Honda CBR 600 F 1987 su inicio en España

La primera Honda CBR 600 que se vendió en España fue la CBR 600 F de 1987, conocida internamente como PC19.

Año y contexto

• La saga CBR 600 nace en 1987 con la CBR 600 F, considerada la primera de la familia y vendida también en el mercado europeo, incluido España.
• En Estados Unidos se comercializó con el nombre Hurricane, pero técnicamente era la misma base que llegó a Europa.

Especificaciones técnicas básicas

Para la CBR 600 F 1987 (PC19), de las primeras que llegaron a España:

• Motor: 4 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigeración líquida, 4 válvulas por cilindro, carburadores de 32 mm.
• Cilindrada: unos 598–599 cc, con diámetro x carrera de 63 x 48 mm.
• Potencia: alrededor de 85 CV a unas 11.000 rpm, con par cercano a 59 Nm sobre 8.000 rpm.
• Chasis: tipo diamante / doble viga en acero, con basculante convencional detrás.
• Peso: unos 201 kg en orden de marcha (con todos los llenos).
• Suspensión: horquilla delantera convencional de 37 mm, regulable en precarga neumática; trasera con monoamortiguador y sistema Pro-Link ajustable en precarga.
• Frenos: doble disco delantero y disco trasero, con llantas de 17 pulgadas.

Sensaciones de conducción

Lo que comentan probadores y usuarios de la época sobre cómo se sentía:

• Muy polivalente: deportiva pero utilizable a diario, cómoda para viajar y relativamente amable con el usuario comparada con las supersport más radicales posteriores.
• Motor elástico y progresivo: empuje lineal, sube bien de vueltas pero sin “patada” brusca; facilita ir rápido sin asustar, perfecta como moto‑escuela deportiva.
• Estable y noble: chasis muy estable, suspensiones pensadas para ir rápido pero sin nerviosismo, lo que daba confianza en carreteras reviradas y en circuito de aficionado.
• Ergonomía relativamente cómoda: postura algo inclinada hacia delante pero no extrema, asiento aceptable para piloto y pasajero, lo que la hacía válida para escapadas largas.