La Honda CBR 600 F de 1991-1992 (generación PC28 o F2) representó una evolución radical respecto a la de 1987, con mayor potencia y diseño más agresivo. Sus especificaciones la consolidaron como superventas en España.
Especificaciones técnicas
- Motor: 4 cilindros en línea, 599 cc (65 x 45,2 mm), DOHC, 4 válvulas/cilindro, carburadores de 34 mm, compresión 11,6:1, refrigeración líquida.
- Potencia: 100 CV a 12.000 rpm; par: 64 Nm (6,4 mkg) a 10.500 rpm.
- Chasis: acero tubular diamante con cuna delantera interrumpida; peso en seco 185 kg, en orden de marcha 210 kg; depósito 16 L.
- Suspensión: horquilla telescópica Ø41 mm (recorrido 130 mm), monoamortiguador trasero (110 mm).
- Frenos: doble disco delantero Ø276 mm (2 pistones), disco trasero Ø220 mm (monopistón); neumáticos 120/60-17 delantero y 160/60-17 trasero.
- Transmisión: 6 velocidades, cadena secundaria. Velocidad máxima ~240 km/h.
Diferencias con la de 1987:
| Aspecto | CBR 600 F 1987 (PC19) | CBR 600 F 1991-1992 (PC28) |
|---|---|---|
| Potencia | 85 CV a 11.000 rpm | 100 CV a 12.000 rpm (+15 CV) |
| Par motor | 59 Nm a 8.000 rpm | 64 Nm a 10.500 rpm |
| Carburadores | 32 mm | 34 mm, admisión recta |
| Carrera/diámetro | 63 x 48 mm | 65 x 45,2 mm (más oversquare) |
| Peso en marcha | 201 kg | 210 kg (pero mejor relación peso/potencia 2,1 kg/CV) |
| Horquilla | Ø37 mm | Ø41 mm, recorrido 130 mm |
| Diseño | Líneas suaves, regordetas | Silueta dinámica, agresiva |
| Embrague | 6 discos | 9 discos, más compacto |
| Caja cambios | 5 velocidades | 6 velocidades |
La de 1991 era más compacta, rígida y deportiva, con piezas aligeradas (pistones, cigüeñal).
Sensaciones al conducirla
La CBR 600 F 1991-1992 se percibe más viva y explosiva que la de 1987, con motor progresivo y elástico que sube alegre hasta 13.000 rpm sin brusquedades. Ofrece estabilidad noble en curvas, buena maniobrabilidad diaria y polivalencia para carretera o pista amateur, aunque menos cómoda en viajes largos por su postura más cargada. Usuarios la describen como adictiva por su potencia accesible y fiabilidad legendaria.
Motohistoria 
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